前不久，由某物流公司主辦的智慧物流峰會在杭州召開，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界行業(yè)達(dá)人和精英人士出席會議，共同探討智慧物流的未來。
開幕式上，某物流公司CEO表示：“經(jīng)過10多年爆發(fā)式增長，快遞業(yè)已經(jīng)面臨拐點，需要通過智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來電商經(jīng)濟的持續(xù)增長?！?/span>
物流行業(yè)正迎來一輪升級機遇，其產(chǎn)生的新經(jīng)濟帶來了更多需求碎片、并多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本.
       我國的物流網(wǎng)絡(luò)體系與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，但在智慧物流建設(shè)方面是趕超發(fā)達(dá)國家的良好機遇，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。與會嘉賓都表示，近10多年來，我國快遞業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長率超過30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長壓力。只有攜手推進(jìn)共享和智慧物流，整個行業(yè)才有可能實現(xiàn)換道超車。
       對于智慧物流，跨越速運從行業(yè)發(fā)展的大趨勢審時度勢，高瞻遠(yuǎn)矚，未來也將全面布局智慧物流戰(zhàn)略，大大降低公司人力成本，提高公司物流運作效率。

    通過充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費者體驗，幫助物流企業(yè)提高競爭力，更大的價值是能夠幫助整個社會提高物流效率，節(jié)省物流成本。以社會物流總成本占GDP的比重為例，這項直接影響經(jīng)濟體綜合實力的指標(biāo)，發(fā)達(dá)國家只有8%，我國目前是16%，還有很大的下降空間。
作為物流行業(yè)高速發(fā)展和不斷創(chuàng)新的物流公司，跨越速運，勢必緊跟時代步伐，走在行業(yè)前沿，將與物流界同行一道，攜手共同發(fā)展和共享智慧物流，為我國物流行業(yè)的發(fā)展和降低社會總物流成本貢獻(xiàn)一份綿薄之力。